Историческая справка по истории города Оби Новосибирской области
Свою биографию город начинает с деревни Толмачево, которая получила свое развитие со строительством железнодорожного моста через реку Обь в 1893-1897 гг.
В 1895 году мимо Толмачево проложили рельсы Транссибирской железной дороги. 01 сентября 1895 года открылось временное движение поездов от станции Омск до станции Обь. Был построен разъезд, а затем станция, и некоторые жители деревни стали работать на магистрали [1]. К 1896 году на станции построили каменное паровозное депо с мастерскими, водонапорную башню и вокзал для пассажиров категории пятого класса. В 1897 году он стал вокзалом третьего класса [2].
В многотомном собрании «Россия. Полное географическое описание нашего Отечества. Настольная дорожная книга для русских людей» в томе 16 «Западная Сибирь», вышедшем в 1907 году, под редакцией В.П. Семенова-Тяньшанского, встречается упоминание: «На пути к станции Кривощеково к северу от дороги в деревне Толмачевой и к югу в Алексеевой значительно развит колесный промысел. Начитает попадаться значительное число лиц, между делом занятых изготовлением разных поделок из дерева». Указывается, что Толмачево – деревня Томского округа. Кругом глухие леса, непроходимые болота. В деревне насчитывалось пятьдесят дворов, в которых проживало 190 наделенных землей душ.
К 1917 году в Толмачево проживало 1367 человек. Местные крестьяне занимались сельским хозяйством, а в зимнее время подрабатывали извозом на проходившем севернее Московско-Сибирском тракте. Это была крупнейшая транспортная магистраль в Сибири до строительства железной дороги [1].
В сборнике «Списки населенных мест Сибирского края» в томе первом «Округа Юго-Западной Сибири», вышедшем в Новониколаевске в 1928 году, указано, что деревня Толмачево относится к Бугринскому району Новосибирского округа. В ней есть сельский Совет, одна школа. По переписи 1926 года насчитывается 320 хозяйств, население в основном русской национальности [3].
В 1935 году для ремонта авиационной техники, находящейся на вооружении в войсковых частях ВВС страны, в Толмачево были созданы небольшие авиационные мастерские. Работая в примитивных условиях, в неприспособленных помещениях, с нехваткой технического оборудования и квалифицированных рабочих уже в 1938 году было отремонтировано 31 самолет, 60 авиамоторов, 100 авиационных лыж. В 1941 году мастерские были включены в состав Новосибирской военной авиационной школы, с января 1942 года - 125 авиационные мастерские, штатная численность - 80 человек, с января 1943 года – 125 авиационные стационарные мастерские, с 1946 года – войсковая часть 55680, с 1956 года – 26 авиационный ремонтный завод, освоен ремонт реактивной радиотехники (самолеты МИГ-15, МИГ-17, авиадвигателей ВК-1).
С 01 сентября 1937 года открыта Толмачевская средняя школа № 60, здание которой расположилось в северной части Толмачево, в военном городке. В 1942 году, половина здания школы было переоборудовано под детский дом, воспитанниками которого стали дети из блокадного Ленинграда, назвали его - Толмачевский детский дом № 2, который просуществовал примерно до 1950 года [4]. К концу 1947-1948 учебного года в школе обучалось 990 человек, из них в начальных классах – 739 , в старших классах – 251, 52 учащимся оказана помощь в обеспечении одеждой и обувью, выдано 10 пар валенок, 27 пар кожаной обуви, 5 пальто, 10 пар белья. На 01.01.1948 детский дом №2 имел 140 воспитанников, из них 19, в течение первого полугодия было трудоустроено и передано родителям. В 1956-1957 учебном году в школе обучалось 1400 человек, успеваемость на конец учебного года составляла 83 %, школа была укомплектована кадрами, за исключением преподавателей физики и английского языка, при школе были приусадебный участок и несколько лошадей [5].
В [1938-1940 гг.] на станции Обь в бараках расположились вспомогательные механические мастерские, которые обслуживали Военно-строительное управление Сибирского военного округа. Они занимались ремонтом строительной техники, изготовлением строительных материалов, гвоздей. Здесь же было организовано литейное производство. С 1946 года мастерские реорганизованы в Ремонтно-механический завод № 2 Военно-строительного управления № 30 (ВСУ-30). К 1955 году завод был специализирован на изготовлении санитарно-технических изделий и был передан в ведение треста «Сантехмонтаж-63», стал называться - Ремонтно-механический завод № 2 треста «Сантехмонтаж-63». С 01 мая 1959 года переименован в Новосибирский завод сантехнических изделий № 4 треста «Сибсантехмонтаж». Штатно-списочная численность работников завода, на 01.06.1969 составила 298 человек. До 1977 года на производственных площадях города Оби располагался литейный цех по производству чугунного литья и выпуску трубной заготовки из чугунных труб, с объемом товарной продукции 1-2 млн. рублей в год.
В 1941-1958 гг. в Толмачево базировалось Сибирское военное авиационное училище летчиков имени Сталинградского Краснознаменного пролетариата, курсантами которого были такие известные летчики-испытатели и летчики-космонавты, как Герман Степанович Титов, Павел Романович Попович, Борис Валентинович Волынов и др. [6].
В тридцатых годах бурное хозяйственное строительство, развернувшееся в Новосибирске, вызвало формирование вокруг него рабочих поселков.
В соответствии с Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 19.08.1947 № 616/16 «Об отнесении населенного пункта при железнодорожной станции Обь Новосибирского района Новосибирской области к категории рабочих поселков» 10 сентября 1947 года принято решение исполкома Новосибирского райсовета депутатов трудящихся № 431 «Об организации рабочего поселка Обь». Так произошло отделение части села Толмачево, по правой стороне реки Власиха и образование рабочего поселка Обь Новосибирского района Новосибирской области. 21 декабря 1947 года прошли первые выборы депутатов в Обской поселковый Совет депутатов трудящихся, избрано 25 депутатов. 24 декабря 1947 года на первой сессии первого созыва Обского поселкового Совета депутатов трудящихся был избран Исполнительный комитет, в количестве 9 человек, председателем исполкома избран Волчек Василий Михайлович [7]. Сессия начала свою работу в 20.00 и окончила в 22.30, было рассмотрено 5 вопросов, утверждено семь постоянных комиссий, был организован буфет и общественный ужин [7а].
На 01.04.1948 в Оби проживало 8000 человек, насчитывалось 8 улиц, была одна Толмачевская средняя школа № 60, две лечебных амбулатории, больница и родильный дом на семь коек, клуб, две библиотеки и одна передвижная, три парикмахерских, шесть магазинов, чайная, павильон, две общественные бани, прачечная, детские ясли. В 1948 году построено 10 домов для рабочих и служащих, 60% поселка было электрифицированно, было 2 радиоузла [8, 8а].
В [1948-1949 гг.] была образована Промысловая артель инвалидов «Рекорд». На 01.01.1960 в артели числилось 179 человек, из них 138 женщин, средне-техническое образование имели 3 человека, председателем артели был – Торговников Семен Наумович. В сентябре 1960 года, в связи с упразднением промысловой кооперации Новосибирской области, промысловая артель «Рекорд» была ликвидирована. Распоряжением Исполкома Новосибирского облсовета от 08.10.1960 № 663 образован Толмачевский бытовой комбинат. С 15.07.1963 комбинат переименован в Толмачевскую фабрику бытового обслуживания населения. С декабря 1968 года фабрика переведена на пятидневную рабочую неделю с двумя выходными [9].
Рост поселка связан с развитием железнодорожной станции Обь, она дала возможность в апреле 1941 года начать строительство военного аэродрома в северной части поселка. 12 июля 1957 года из Толмачевского аэропорта в Москву, с промежуточной посадкой в Свердловске, впервые в рейс 020 отправился экипаж ТУ-104, на борту находилось 50 пассажиров, и аэропорт заработал в регулярном режиме. Это событие стало днем рождения аэропорта Толмачево. Это крупное авиапредприятие союзного значения сыграло важную роль в становлении поселка и города Оби.
Фактически с начала образования аэропорта Толмачево начал функционировать, с декабря 1957 года, ресторан Толмачевского аэропорта - комплексное предприятие общественного питания, с различной категорийностью и разветвленной сетью структурных подразделений. Сеть ресторана, в разные годы, состояла из нескольких десятков торговых единиц, с односменной, двухсменной и круглосуточной работой. Предприятие обслуживало пассажиров внутренних и международных авиалиний, работников летно-подъемного состава Толмачевского авиаотряда и жителей города Обь. Для обслуживания правительственных и иностранных делегаций, с 1962 года функционировали буфеты «Люкс» и «Интурист» [10]. Ежегодно, с июня по сентябрь повара ресторана направлялись в пионерский лагерь «Полет», с началом весеннего и осеннего призывов в ряды Советской Армии, открывались столовые от ресторана на сборном пункте Облвоенкомата. В весенне-осенний сезон, на привокзальной площади аэропорта работали кафе «Пельменная» и «Шашлычная». Широко практиковалась выездная торговля, предприятие принимало активное участие в обслуживании торжественных и праздничных мероприятий города Оби, выборов депутатов в законодательные органы.
В 1958 году начала работать коммунальная баня, заведующий – Турбовец, на заседании исполкома поссовета были утверждены распорядок работы (с 10-00 до 22-00, выходной – понедельник) и расценки на помывку в бане (в общих моечных залах – 1 руб. 60 коп, в душевых – 2 руб. за час, в ванной – 4 руб. за час) [11].
С сентября 1959 года начала функционировать Толмачевская семилетняя школа № 26, которая расположилась в 2-х этажном деревянном здании на улице О. Кошевого, и.о. директора - Чубченко Анна Акимовна. На 01.01.1970 количество учащихся – 630 человек, из них первое полугодие 1969-1970 учебного года закончили на «отлично» – 34, на «хорошо» - 194, отстают по успеваемости – 42. С 01 сентября 1970 года введено в эксплуатацию «новое» здание школы по ул. Шевченко, утверждена дополнительная смета расходов по школе на сумму 5490 рублей, введены в штат дополнительно 8 единиц техничек [12].
В 1961 году «26 авиационный ремонтный завод ВВС» (войсковая часть № 13838) одним из первых в стране освоил ремонт сверхзвуковых истребителей - перехватчиков СУ-9, СУ-11, с 1970 года освоен ремонт СУ-15 и ТУ-128, численность работающих увеличилась до 1,5 тысячи, в состав предприятия входило 6 цехов, 11 отделов, развитая социальная сфера (клуб, детский сад, столовая, пионерский лагерь), строилось жилье для работников завода. В 1978 году введена в строй котельная с четырьмя котлами ДКВР13.20, отапливающая как производственные помещения завода, так и жилые дома военного городка, военторг, казарменный фонд, гарнизон др. С 1993 года часть переименована в Государственное предприятие «26 авиационный ремонтный завод». В 1995 году с производства была снята основная ремонтная номенклатура – самолеты СУ-15ТМ, началось осваивание ремонта самолета нового поколения – СУ 27.
Весной 1961 года, на территорию западнее станции Обь приехали строители, которые начали возведение поселка Геофизиков для работников Новосибирской центральной геофизической экспедиции (ЦГЭ). В 1963 году была построена котельная и два двухэтажных дома с печным отоплением, где жили геологи, геофизики, строители и их семьи. Через год началось строительство камерального корпуса, где позже разместилась контора ЦГЭ. Поселок развивался, появился целый квартал жилых домов, детский сад и магазин «Горизонт», врачебная амбулатория и детский клуб «Дружба» разместилась в здании камеральной конторы. В 70-80-е годы были возведены первые пятиэтажные дома, количество жителей поселка резко возросло, школьники поселка учились в двух городских школах № 26 и № 60 [13].
В 1963 году построен переходной мост через железнодорожные пути на станции Обь. Строительным управлением 18 сдан в эксплуатацию аэровокзал Толмачевского аэропорта, с оценкой «отлично» [13а].
Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 06.05.1969 № 731/5 рабочий посёлок Обь Новосибирского района Новосибирской области преобразован в город районного подчинения, с сохранением за ним прежнего наименования.
С 15 сентября 1970 года в город переместился Районный дом пионеров из села Барышево и обосновался в «старом» здании школы № 26 по улице О. Кошевого. На 01.04.1974 педколлектив состоял из 7 человек, из них 4 человека имели средне-специальное образование. В 1973-1974 учебном году при Доме пионеров работали 8 видов кружков (радиотехнический, автоконструкторский, авиамодельный, туристический, «Рукодельница», штаб ЮДМ, пионерский штаб и штаб «Тимур»), которые объединяли 14 групп, с общим охватом 228 человек [14].
В 1970 году численность населения города составила 21,9 тысяч человек [1].
В 1971 году сдан в эксплуатацию детский комбинат Толмачевского авиапредприятия на 280 мест [14а].
С июля 1972 года Толмачевская фабрика бытового обслуживания населения переименована в Новосибирский районный комбинат бытового обслуживания населения. В разное время в структуру предприятия входили: швейное ателье, трикотажный цех, обувной цех, цех текстильной галантереи, цех ремонта бытовой техники, столярный цех, часовая мастерская, парикмахерские № 1, № 2, № 3, № 4 (последняя находилась в аэропорту «Толмачево» и работала круглосуточно), приемные пункты химчистки, прокатный пункт, диспетчерская, автопарк, а в практически в каждом населенном пункте Новосибирского района находился Дом бытовых услуг или комплексный приемный пункт предприятия. На 01.01.1985 на предприятии работали 621 чел., из них 566 женщин, высшее образование имели 16 чел., среднее специальное 63 чел., общее среднее 403 чел., 285 чел. в возрасте до 30 лет [15].
01 сентября 1972 года открыта Детская музыкальная школа города Оби, с контингентом учащихся 30 человек. Для обучения взрослого населения при школе была открыта вечерняя музыкальная школа. На начало учебного года было принято 27 учащихся на дневное отделение, из них 15 человек по классу фортепиано и 12 человек по классу баяна и аккордеона. Директором школы назначен Бутаков Николай Петрович. Собственного здания школа не имела и занятия проводились в городском Доме культуры «Строитель». В начале 1975 года сдано в эксплуатацию собственное здание школы, которое представляло собой одноэтажное деревянное здание размером 24х12х4, состояло из 8 рабочих комнат, концертного зала на 80 мест, раздевалки и кабинета директора. В марте 1975 года исполкомом Обского горсовета выделены денежные средства в размере одной тысячи рублей на приобретение мебели для школы, в которой с 01 апреля 1975 года начались занятия [16].
10 марта 1974 года проведен первый в истории города общегородской праздник «Проводы русской зимы» в жилгородке аэропорта, на площади около автобусной остановки «Путепровод» [16а].
В 1974 году образован Дорожно-эксплуатационный участок № 79 Управления автомобильной дороги Омск - Новосибирск, с дислокацией в городе Обь, на базе которого в 1978 году создано Дорожное ремонтно-строительное управление № 2 Западно-Сибирской автомобильной дороги. На протяжении 25 лет предприятие возглавлял Махновец Николай Гаврилович.
В октябре 1974 года создано Обское межрайонное производственное управление водопроводно-канализационного хозяйства, с подчинением производственно-эксплуатационных участков в городах Тогучин, Обь и рабочих поселках Колывань, Ордынское. В 1985 году на балансе управления находилось шесть производственных участков в городах Обь, Тогучин, Болотное и районных центрах Колывань, Коченево и Ордынское [16б].
К 1975 году Новосибирский Сантехзавод № 4 треста «Сибсантехмонтаж» был отнесен к промышленным предприятиям V категории. Завод обеспечивал изделиями Монтажные управления треста «Сибсантехмонтаж», находящиеся в городах: Новосибирске, Омске, Барнауле, Бийске, Рубцовске, Кургане, Тюмени, Барабинске, Нижневартовске и др. Кроме того завод по плану Главпромвентиляции производил отгрузку фасонно-канализационных изделий и ливнесточных воронок для других трестов и даже стран (Камбоджи, Турция, Индонезия, Монголия и др.). На 01.01.1976 численность работников завода составила – 338 человек [17].
31 августа 1977 года утвержден акт Государственной городской приемочной комиссии по приемки в эксплуатацию кирпичного здания десятилетней общеобразовательной школы № 60 на 1176 учащихся (30 классов). Занятия в «новой» школе начались с 10 октября 1977 года [18].
24 ноября 1979 года в городе открылся самый большой универсальный магазин, под названием «Обь», который был в ведении Горпромторга, общая площадь магазина 2088 кв.м., площадь торгового зала 900 кв.м. За пять лет (1980-1984 гг.) универмагом продано товаров на сумму 19 млн. 666,7 тыс. руб. [19].
В конце 1979 года сдано в эксплуатацию здание Дворца Культуры «Крылья Сибири», со спортивным и двумя зрительными залами на 300 и 800 мест, которое было в ведении Толмачевского авиационного предприятия. В 1986 году во дворце работали 18 кружков художественной самодеятельности с охватом 250 человек и клуб юных техников [1, 19а].
С 1983 года в городе начитает действовать пожарная служба, решением исполкома Обского горсовета от 13.04.1983 № 52 разрешено временное размещение, до ввода в строй пожарного депо, одной пожарной машины с составом обслуживания, на территории производственной базы Комбината коммунальных предприятий и благоустройства. В декабре 1990 года здание бывшего Дома культуры «Строитель» на улице О.Кошевого передано под строительство пожарной части. В 1993 году началась реконструкция здания, в 1994 году пожарные переехали в новое депо, на вооружении пожарной части находилось 2 пожарных автомобиля и 35 человек. В 1995 году в боевой расчет введены аппараты для защиты органов дыхания [20].
В 1984 году перед Дворцом культуры «Крылья Сибири» начались подготовительные мероприятия по закладке городского сквера имени 40-летия Победы. Организованы работы по спиливанию и выкорчевыванию тополей, завозу черного грунта и торфяника для посадки саженцев, отсева для благоустройства дорожек и аллей [20а].
В 1986 году сгорел Дом культуры «Строитель» по улице О.Кошевого, часть деревянного здания, пришедшая в негодность после пожара снесена [20б].
В декабре 1987 года образован Обской городской торг, которому переданы предприятия торговли Ленинского продторга, Горпромторга, ОРСов НОД-3, треста «Сибэлектросетьстрой», Геологоуправления, Новосибирскводстроя, находящиеся в городе Оби. Директором торга назначен Лопатков Сергей Михайлович. В 1992 году торговые предприятия реорганизованы в муниципальные торговые предприятия №№ 1,2,3,4,5,7. 01.09.2007 было ликвидировано последнее муниципальное предприятие торговли - МУТП «Три богатыря» [21].
В 1989 году в Оби зарегистрировано 382 предприятия и организации, среди которых: 4 дневных общеобразовательных школы, Дом культуры, 3 библиотеки, 2 больницы, 3 поликлиники, 3 муниципальных магазина и другие учреждения. Градообразующими предприятиями и организациями были: Толмачевский авиаотряд Гражданской авиации, Новосибирский Сантехзавод № 4, Новосибирская передвижная механизированная колонна-135, Обская геофизическая партия, Опытная путевая машинная станция № 19, Новосибирское районное производственное управление бытового обслуживания населения, ресторан Толмачевского аэропорта, Обское дорожное ремонтно-строительное управление, ГП «26 авиационный ремонтный завод».
Во исполнение Указа Президиума Верховного Совета РСФСР от 19.05.1989 № 11746-XI «Об отнесении города Обь Новосибирского района Новосибирской области к категории городов областного подчинения» решением исполнительного комитета Новосибирского областного Совета народных депутатов от 26.05.1989 года № 201 город Обь Новосибирского района отнесен к категории городов областного подчинения, с сохранением за ним прежнего наименования.
В 1990 году в городе образованы: Прокуратура города Оби, Государственная налоговая инспекция по городу Оби, в 1992 году – Обской городской народный суд, в 1993 году – Отдел федерального казначейства Министерства финансов РФ по городу Оби.
01 марта 1991 года открыта начальная школа г. Оби, с количеством учащихся 641 человек. Для организации учебного процесса имелись: 15 учебных кабинетов, столовая, спортивный зал, актовый зал, кабинеты логопеда и психолога, библиотека. Школа полностью была обеспечена учебно-наглядными пособиями, мебелью, укомплектована кадрами [22].
В апреле 1992 года начал работать таможенный пост Новосибирской таможни, который расположился на втором этаже «старого» аэровокзала аэропорта «Толмачево», коллектив состоял из 10 человек. Объемы международных перевозок увеличивались, и небольшой таможенный пост уже не мог справляться со стоящими перед ним задачами, несмотря на то, что численность сотрудников возросла до 50 человек. Приказом Государственного таможенного комитета от 13.01.1994 № 13 образована Толмачевская таможня, находящаяся в аэропорту «Толмачево» - единственная за Уралом «воздушная» таможня. Начальником назначен Жучков Анатолий Иванович [23].
В 1992 году Толмачевский объединенный авиаотряд, разделился на три самостоятельных предприятия: аэропорт «Толмачево», авиакомпания «Сибирь» и Запсибаэронавигация. Аэропорт «Толмачево» входит в десятку крупнейших в России, в 1992 году он получил статус международного. Авиакомпания «Сибирь» осуществляет перевозки пассажиров, грузов и почты на территории России, в страны ближнего и дальнего зарубежья, техническое обслуживание, ремонт воздушных судов.
С 01 октября 1994 года открыта средняя школа № 2 в поселке Геофизиков, в бывшем здании камерального корпуса ГП «Новосибирскгеология», начат ремонт, реконструкция здания и оформление документов [24].
В 1995 году Государственное предприятие «26 авиационный ремонтный завод» передало на баланс города Оби пионерский лагерь «Заря» расположенный на земельном участке площадью 12 га на берегу Обского водохранилища в районе с. Боровое Новосибирского района Новосибирской области. Летом 1996 года начал функционировать летний оздоровительный лагерь «Заря» [24а].
С 01 января 1996 года открыта вечерняя (сменная) общеобразовательная школа № 3 с очно-заочной формой обучения, на основании приказа начальника гороно от 29.12.1995 № 207-ОД [25].
В сентябре 1996 года образовано Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Обь, начальником назначена Клепикова Валентина Алексеевна [26].
В январе 1998 года в городе сформирован отдел судебных приставов, первыми судебными приставами-исполнителями были Мартынова Галина Ивановна и Козлова Ирина Александровна [27].
Решением 14-й сессии территориального Совета депутатов города Оби первого созыва от 30.06.1998 установлен День города Оби - третье воскресенье июня [28].
Решением 18-й сессии территориального Совета депутатов города Оби первого созыва от 18.03.1999 утвержден проект герба города Оби. Он стал основой для современного герба города, утвержденного решением 22-й сессии Совета депутатов города Оби первого созыва от 30.09. 2004 № 211.
Решением 22-й сессии Совета депутатов города Оби первого созыва от 30.09.2004 № 212 утвержден флаг города Оби [29].
Герб и флаг города Оби внесены в Государственный геральдический регистр Российской Федерации за № 1595 и 1596 [30].
В 2003 году здание разрушенного Гарнизонного дома офицеров, построенного в 1938 году, передано Новосибирской епархии, которая при поддержки администрации Новосибирской области, за период 2003-2007 гг., провела масштабные восстановительные работы крыши, стен, окон, коммуникаций здания. 27 сентября 2007 года на здании установлен православный крест, с 01 октября 2007 года приступила к занятиям первая группа студентов Новосибирской Духовной семинарии. 26.04.2008 архиепископ Новосибирский и Бердский Тихон совершил малое освещение православного храма при Новосибирских Духовных школ и храм открыл двери для прихожан города [31].
31 августа 2007 года открыта автомобильная дорога «г. Новосибирск- аэропорт «Толмачево», протяженностью 11,4 км, строительство которой началось 1997 году. Строительство велось по обводненной местности, 50 % насыпи земляного полотна дороги возведено методом гидронамыва из песка оз. Медвежьего, через р. Власиха построен железобетонный мост длиной 47,2 м, шириной 21 м, построено 16 остановочных автопавильонов, в городе Оби построены четыре подземных пешеходных перехода, надземный пешеходный переход над авто и железной дорогами. В 2004 году на ней открыто движение для легкового транспорта [32].
С декабря 2008 года в городе начал функционировать Многофункциональный центр предоставления государственных и муниципальных услуг, под крышей которого разместились: отдел пособий и социальных выплат, отделение по г.Оби Управления Федеральной миграционной службы, Дирекция единого Заказчика, банк «Левобережный» [33].
В 2008 году был подведен газ к жилым домам частного сектора северной части города, в 2009 году к домам южной части.
30 января 2009 года состоялось торжественное открытие универсального розничного рынка «Обской», 09 декабря 2011 года - микрорынка «Калиниский», в районе улицы Горького [34].
К 40-ю города (2009 г.) преобразилась главная площадь города – свидетель всех значимых событий города, перед ДК «Крылья Сибири». Был разбит парк, из лип, берез, кленов, елей и рябин, сооружены цветочные клумбы, саму площадь покрыла брусчатка, крыльцо здания облицовано плиткой. На месте старого фонтана, сооружен новый фонтанный комплекс, производства Греции [35].
23 сентября 2010 года состоялся торжественный митинг, посвященный открытию мемориального комплекса «Звезда», в сквере «Звездочка», разбитого 65 лет назад в виде пятиконечной звезды из елей, в память о тех, кто героически сражался на фронтах Великой Отечественной войны [36].
25 сентября 2010 года введена в эксплуатацию взлетно-посадочная полоса-2, сертифицированная по II категории ИКАО, которая может принимать любые типы воздушных судов, в сложных метеоусловиях. Строительство полосы велось 23 года. Первым судном приземлившимся на ВПП-2 стал Airbas 320 авиакомпании «Аэрофлот» (рейс № 807 Москва-Новосибирск) [37].
09 мая 2011 года открылся музей боевой славы ветеранов войн, который пользуется большой популярность как среди подрастающего, так и взрослого населения города [38].
В июне 2011 года открыт городской мини-музей истории города, организатором которого стал Женсовет города Оби, на средства гранта Губернатора Новосибирской области приобретено и смонтировано оборудование для музейных экспозиций [39].
В мае 2014 года в липовой роще напротив дома № 24 ЖКО аэропорта установлена скульптурная композиция «Дуэт любви», созданная при грантовой поддержке Правительства Новосибирской области, которую получила общественная организация «Женский Совет города Оби» [40].
В июле 2014 года открыта часовня Армянской апостольной церкви по ул. Строительной [41].
В декабре 2014 года сдан в эксплуатацию детский сад № 2 «Березка», после реконструкции здания по улице Железнодорожная, 6, где раньше размещалась налоговая инспекция [42].
В конце 2015 года сдан в эксплуатацию детский сад на 320 мест по улице Шевченко, в котором разместились воспитанники детского сада № 107 «Тополек» [43].
19 февраля 2016 года в районе Омского тракта установлен Поклонный крест, по инициативе общественной организации «Женский Совет города Оби», 18 августа крест был освещен [44].
В октябре 2017 года высажена липовая аллея вдоль улицы Ломоносова [45].
В 2017 году благодаря привлечению инвестиций в сферу жилищно-коммунального хозяйства города Оби, в рамках концессионного соглашения выполнена модернизация систем теплоснабжения города: построено 4 газовых котельных (общей мощностью 67,5 мегаватт), проведена реконструкция (14,7 км) и проложены новые тепловые сети (1,4 км) [46].
В конце 2017 года завершено благоустройство сквера «Молодоженов", напротив дома № 24 ЖКО аэропорта. Сделаны пешеходные дорожки, оборудованы специальные площадки, выложенные тротуарной плиткой, установлены скамейки, выкорчеваны некоторые деревья, посажены новые саженцы, установлены фонари с лампами лунного света [47].
01 сентября 2018 школа открыта школа № 2 на 825 учащихся по улице Геодезической, строительство которой началось в январе 2017 года. Здание состоит из четырех учебных блоков, актового и спортивного залов, стрелкового тира, 25-ти метрового бассейна с шестью дорожками, на территории школы находятся несколько спортивных площадок [48].
В 2018 году начаты работы по инженерным изысканиям и разработке проектно-сметной документации по отводу поверхностных и грунтовых вод с территории города Оби.
Осенью 2018 года начато строительство детского сада на 200 мест по ул. Геодезической [49].
01 июня 2019 года Детская школа искусств переехала в двухэтажное здание по ул. Геодезической, 21, площадью 1648 кв.м., в котором размещалась школа № 2 [50].
Международному аэропорту Новосибирск (Толмачёво) Указом Президента Российской Федерации от 31 мая 2019 года № 246 присвоено имя первого трижды Героя Советского Союза, Маршала авиации А.И. Покрышкина [51].
Кроме главной Транссибирской железнодорожной магистрали, которая разделяет город Обь на две части северную и южную, город пересекает автодорога федерального значения Челябинск-Иркутск («Байкал»). Географическое положение города определяет его развитие, как мультимодального транспортного узла.
С 1977 года по настоящее время 23 жителям города присвоено звание «Почётный гражданин города Оби», которые внесли большой вклад общественную и культурную жизнь города.
С 1947 года поселком и городом руководили: Волчек Василий Михайлович, Смешков Иван Андреевич, Куровский Александр Егорович, Дунаев Михаил Пантелеевич, Косарев Николай Петрович, Румянцев Павел Иванович, Козлов Василий Васильевич, Мозжерин Александр Иванович, Воинцев Геннадий Дмитриевич, Пясецкий Евгений Михайлович, Степанов Валерий Михайлович, Нешин Андрей Геннадьевич, с 20 февраля 2015 года по настоящее время главой города Оби является Мозжерин Александр Александрович.
На сегодняшний день общая площадь города составляет 2195 га, насчитывается 66 улиц, 2 «микрорайона»: Военный городок и ЖКО аэропорта, 26 переулков, один проспект Мозжерина, один тракт Омский.
Численность населения города Оби на 01.01.2019 составила 29812 человек, трудовые ресурсы составили 17468 человека.
Начальник отдела архивной службы администрации города Оби Н.В. Повелко
01.07.2019
Список литературы:
1. М.В. Шиловский, Д.М. Шиловский. Воздушный причал Сибири. Очерки истории аэропорта Толмачево, 1957-2007 гг.- Новосибирск: Издательский дом ООО «Студия Визуальных Решений». - 2007.
2. «Аэро-Сити», № 14 от 04.04.2007, Л. 4.
3. «Обская жизнь» № 22 от 06.06.1992, Л.1.
4. «Обская жизнь» № 23 от 10-16.06.1994, Л.2; «Аэро-Сити» № 14 от 04.04.2007, Л. 5.
5. Отдел архивной службы администрации города Оби Новосибирской области (ОАС г. Оби) Ф.1, Оп.1, Д. 1, Л.16, 20, Д. 48, ЛЛ.17-18.
6. Бардин В.Б. Рожденные Сибирью. - Новосибирск, 2007.
7. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 1, ЛЛ.1-5.
7а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 5, Л.6.
8. «Обская жизнь» № 23 от 13.06.1992, Л.1.
8а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 5, Л.3.
9. ОАС г. Оби, Ф.6, Оп.2, Д. 19, ЛЛ.1-17, Д. 87, Л.73.
10. ОАС г. Оби, Ф. 8, Оп.1, Д.3, ЛЛ. 38, 103.
11. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 52, Л.83.
12.«Аэро-Сити», № 27 от 07.07.2010, Л. 8, ОАС г. Оби, Ф.16, Оп.1, Д. 1, Л.47, Ф.1, Оп.1, Д. 145, Л.43.
13. «Аэро-Сити», № 14 от 06.04.2011 , Л. 5.
13а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 65, Л.72.
14. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 205, Л.113,115.
14а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 149, Л.105.
15. ОАС г. Оби, Ф.6, Оп.1, Д. 10, Л.1.
16. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 224, Л.102.
16а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 205, ЛЛ.17-19.
16б. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 474, ЛЛ.88-89.
17. ОАС г. Оби, Ф.3, Оп.1, Д. 18, Л. 58, 83.
18. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 272, ЛЛ. 30, 88.
19. Буклет «Универмагу «Обь» 5 лет». – Новосибирск, 1984.
19а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 375, Л.57.
20. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 431, Л.9, Д. 557, Л.217, «Аэро-Сити», № 27 от 02.07.2008, Л. 4.
20а. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 462, ЛЛ.62-63,73.
20б. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 505, Л. 86, Д.470, Л.50.
21. ОАС г. Оби, Ф.64, Оп.4, Д. 25, Л.113.
22. ОАС г. Оби, Ф.1, Оп.1, Д. 568, Л. 46.
23. «Толмачевская таможня, 1994-2009 гг.» Буклет к 15-ю., Новосибирск, 2009, Л. 4-5.
24. ОАС г. Оби, Ф.22, Оп.1, Д. 57, Л.18, Д. 61, ЛЛ.97-99; Ф.20, Оп.1, Д. 67, Л.11.
24а. ОАС г. Оби, Ф. 22, Оп.1, Д. 81, Л. 101; Ф.20, Оп.1, Д. 79, Л.8.
25. ОАС г. Оби, Ф. 20, Оп.1, Д. 68, Л. 144.
26. ОАС г. Оби, Ф. 51, Оп.1, Д. 2, Л. 5.
27. «Аэро-Сити», № 44 от 03.11.2010, Л. 8.
28. ОАС г. Оби, Ф.57, Оп.1, Д. 13, Л. 40.
29. ОАС г. Оби, Ф.57, Оп.1, Д. 17, Л.106, Ф.68, Оп.1, Д. 25, ЛЛ.25,31.
30. Кошелев А.В., Журавков А.Ю. Официальные символы Новосибирской области и муниципальных образований, входящих в ее состав. Справочное издание.- Новосибирск: ООО «Альфа-Порте», 2012, Л. 94.
31.«Аэро-Сити», № 45 от 07.11.2007, Л. 2, № 18 от 30.04.2008, Л. 1.
32. «Аэро-Сити», № 36 от 05.09.2007, Л. 2.
33. «Аэро-Сити», № 51 от 17.12.2008, Л. 4.
34. «Аэро-Сити», № 5 от 04.02.2009, Л. 2, № 50 от 14.12.2011, Л.1.
35. «Аэро-Сити», № 34 от 20.08.2008, Л. 2, № 28 от 15.07.2009, Л.4.
36. «Аэро-Сити», № 39 от 29.09.2010, Л. 3.
37. «Аэро-Сити», № 39 от 29.09.2010, Л. 2.
38. «Аэро-Сити», № 20 от 18.05.2011 , Л. 2.
39. «Аэро-Сити», № 26 от 29.06.2011, Л. 6.
40. «Аэро-Сити», № 21 от 28.05.2014, Л. 5.
41. «Аэро-Сити», № 30 от 30.07.2014, Л. 5.
42. «Аэро-Сити», № 52 от 31.12.2014, Л. 3.
43. «Аэро-Сити», № 48 от 02.12.2015, Л. 3.
44. «Аэро-Сити», № 8 от 24.02.2016, Л. 1, № 34 от 24.08.2016, Л. 1.
45. «Аэро-Сити», № 42 от 19.10.2017, Л. 1.
46. «Аэро-Сити», № 32 от 10.08.2017, Л. 1, № 52 от 28.12.2017, Л. 3.
47. «Аэро-Сити», № 44 от 02. 11.2017, Л. 4, № 49 от 07.12.2017, Л. 1
48. «Аэро-Сити», № 37 от 13.09.2018, Л. 3.
49. «Аэро-Сити», № 52 от 27.12.2018, Л. 2.
50. «Аэро-Сити», № 19 от 09.05.2019, Л. 5.
51. «Аэро-Сити», № 23 от 06.06.2019, Л. 1.
